A Prefeitura de Manaus, por meio do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), avança com um amplo trabalho de implantação e revitalização da sinalização viária em diferentes zonas da capital. As intervenções alcançam desde ruas internas de bairros até importantes corredores de circulação e têm como foco reduzir riscos de acidentes, ordenar o fluxo de veículos e oferecer referências mais claras e seguras para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Nesta nova frente de trabalho, as equipes atuam nos bairros Monte das Oliveiras, Cidade Nova, Parque das Nações, São Jorge, Lago Azul, Cachoeirinha e Raiz, além de corredores das zonas Oeste, Centro-Sul e Sul. Os serviços incluem implantação e revitalização de legendas “PARE”, linhas de retenção, linhas contínuas amarelas, faixas de pedestres, sinalização “Dê a Preferência”, dispositivos de regulamentação e linhas brancas seccionadas para delimitação e ordenamento das pistas.
No Monte das Oliveiras, zona Norte, o trabalho ganhou amplitude, alcançando diversos cruzamentos e trechos das ruas F, Ciro dos Anjos, Ducamara, H, K, Jorge de Lima, Amadeu Amaral, G, A, José Geraldo Vieira e travessa Crispim do Amaral. Além da recuperação das linhas contínuas amarelas, foram revitalizadas legendas “PARE”, linhas de retenção e travessias de pedestres.
O diretor do setor de Sinalização Viária do IMMU, Lucas Pimentel, destaca que a atuação nos bairros e corredores faz parte do trabalho permanente de prevenção de acidentes e organização da circulação. “Estamos levando a sinalização para diferentes regiões de Manaus, desde os grandes corredores até os cruzamentos internos dos bairros. Uma sinalização bem executada define prioridades, organiza as faixas de circulação, melhora a percepção do motorista e protege principalmente os pontos de travessia de pedestres. Esse trabalho é fundamental para prevenir conflitos no trânsito e contribuir diretamente para a redução dos acidentes”, afirmou Lucas Pimentel.
A Cidade Nova também recebeu reforço da sinalização em cruzamentos das ruas 105, 114, 69, Tucano e 112. Nesses pontos, a sinalização de parada obrigatória foi reforçada para definir a preferência de circulação e proporcionar maior segurança nas interseções.
No Parque das Nações, as intervenções se concentraram principalmente ao longo da rua Argentina e seus cruzamentos com as ruas Venezuela, Canadá, Portugal, Bélgica, Barão do Monte Alto, Itália e Tailândia. As equipes implantaram legendas “PARE”, linhas de retenção e linhas contínuas amarelas, melhorando a identificação das regras de circulação nos cruzamentos.
Na zona Oeste, a avenida Coronel Teixeira, nas proximidades das barracas de coco da Ponta Negra, recebeu serviços em faixas de pedestres, linhas brancas e linhas de retenção. No bairro São Jorge, a travessa Arthur Bernardes recebeu sinalização de “Dê a Preferência” e sinalização vertical de regulamentação relacionada ao detector de altura.
O trabalho também chegou a grandes corredores. Na avenida Álvaro Maia, no trecho entre as avenidas Duque de Caxias e Constantino Nery, foram executadas linhas brancas seccionadas para ordenar as faixas de rolamento. O mesmo serviço foi realizado na rua Major Gabriel, entre a Álvaro Maia e a avenida Sete de Setembro, e na avenida Sete de Setembro, entre as avenidas Floriano Peixoto e Castelo Branco. A avenida Floriano Peixoto, no trecho entre Eduardo Ribeiro e 7 de Setembro, também integra o conjunto de vias contempladas.
Na zona Sul, a avenida Silves recebeu revitalização das travessias de pedestres e linhas de retenção em pontos como o cruzamento semaforizado com a avenida Maués, nas proximidades do Posto Petrobras; em frente ao Condomínio Residencial Jardim Brasil, no bairro Raiz; e no cruzamento semaforizado com a avenida Atlântica.
Já no Lago Azul, zona Norte, os trabalhos contemplaram a avenida da Esperança, no cruzamento com a rua Jaspe Dourado, e a rua Ágata Azul, em frente à Feirinha Viver Melhor, com revitalização das faixas de travessia de pedestres e linhas de retenção.
A Prefeitura de Manaus mantém equipes atuando continuamente na recuperação e implantação da sinalização horizontal e vertical. A estratégia é ampliar a visibilidade das regras de circulação, corrigir pontos que necessitam de reforço e proporcionar um trânsito mais organizado, previsível e seguro em todas as regiões da cidade.
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