A traineira de propriedade holandesa FV Margiris, a segunda maior embarcação de pesca do mundo, despejou mais de 100.000 peixes mortos no Oceano Atlântico ao largo da costa francesa.
A ministra do Mar da França, Annick Girardin, apelidou as imagens dos peixes mortos – que formavam um tapete flutuante de carcaças – de “chocantes” e pediu à autoridade nacional de vigilância pesqueira que iniciasse uma investigação.
Virginijus Sinkevicius, comissário europeu para o meio ambiente, oceanos e pescas, também disse que está à procura de “informações exaustivas e evidências sobre o caso”.
O derramamento de peixes, que aconteceu na madrugada de quinta-feira, foi causado por uma rutura na rede da traineira, disse o grupo da indústria pesqueira Pelagic Freezer-Trawler Association (PFA), que representa o proprietário da embarcação. Em comunicado, o grupo considerou a situação uma “ocorrência muito rara”.
“De acordo com a lei da UE, a ocorrência foi registada no diário de bordo do navio e relatado às autoridades do estado de bandeira do navio, a Lituânia”, afirmou.
O braço francês do grupo ativista Sea Shepherd publicou pela primeira vez imagens do derrame de peixe, mostrando a superfície do oceano coberta por uma densa camada de verdinho, uma subespécie de bacalhau, usada para produzir, entre outras coisas, óleo de peixe e farinha.
Este grupo disse que o derramamento envolveu mais de 100.000 peixes e cobriu uma área de cerca de 3.000 metros quadrados (32.300 pés quadrados).
Arrastões como os Margiris usam redes de arrasto com mais de um quilómetro de comprimento e processam o peixe em fábricas a bordo, uma prática fortemente criticada por ambientalistas.
Após protestos de ativistas, o Margiris foi forçado a deixar as águas australianas em 2012. O navio tinha uma cota para transportar 18.000 toneladas de peixe do mar, mas foi proibido pelo então ministro do Meio Ambiente do Trabalho, Tony Burke, na sequência de protestos públicos.
Dados de tráfego de marinetraffic.com na sexta-feira mostraram que o navio, que é de propriedade da empresa holandesa Parlevilleet & Van der Plas e navega sob a bandeira da Lituânia, ainda estava envolvido em atividades de pesca na costa francesa.
Fonte: Diário de Notícias e Reutrs
